Thời sự & thông báo
TP. Gangneung, mở rộng Cảng Okgye, biến nó thành một thành phố trung tâm hậu cần phức hợp ở khu vực Biển Đông
- Tra cứu : 100
- Ngày đăng ký : 2023-01-25
-Thúc đẩy chuyển đổi sang thương cảng do nhà nước quản lý bằng cách đảm bảo lượng container -
Trong nửa đầu năm nay, thành phố Gangneung đã triển khai dịch vụ vận tải container và C.I.Q (hải quan, xuất nhập cảnh, Kiểm dịch), đẩy nhanh sự phát triển của Cảng Okgye với mục tiêu thành lập nó và đẩy nhanh việc hiện thực hóa 'Thành phố kinh tế Con đường tơ lụa trên biển', mục tiêu hành chính cốt lõi của cuộc bầu cử dân sự lần thứ 8.
Kể từ khi được thành lập vào năm 1991, Cảng Okgye đã đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế địa phương bằng cách hoạt động như một cơ sở tiên tiến cho việc xuất nhập khẩu hàng riêng lẻ như xi măng và than bitum của Xi măng Halla, và đang chuẩn bị phát triển thành một khu phức hợp. thành phố trung tâm logistics khu vực Biển Đông thông qua việc mở rộng chức năng cảng biển.
Bước đầu, để đảm bảo lượng container xuất nhập khẩu ổn định, một số lượng nhập khẩu hàng năm lên đến 1,2 triệu tấn pallet gỗ được sử dụng làm nhiên liệu thân thiện với môi trường cho các nhà máy nhiệt điện (Nhà máy điện sinh thái Yeongdong, Nhà máy điện sinh thái Gangneung Plant) trong khu vực tài phán được vận chuyển dưới dạng hàng container qua Cảng Okgye. Chúng tôi đang thảo luận với một số tổ chức và công ty liên quan để có thể xử lý vấn đề này.
Ngoài ra, chức năng của một số bến tại Cảng Okgye sẽ được thay đổi từ bến than thành bến đa năng có khả năng xếp dỡ container và tập trung vào việc mở rộng cơ sở hạ tầng cảng bằng cách đảm bảo bãi container và sắp xếp lại cảng.
Dựa trên sự gia tăng lưu lượng container, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức thuyết phục chính quyền trung ương để điều này được phản ánh trong kế hoạch cơ bản về cảng quốc gia được chuẩn bị 10 năm một lần nhằm thúc đẩy việc chuyển đổi Cảng Okgye thành cảng thương mại và cảng do nhà nước quản lý. mở rộng (10 bến, trọng tải 100.000 tấn) Tôi dự định sẽ làm hết sức mình.
Bằng cách liên tục tham khảo ý kiến của Halla Xi măng, Gangwon-do và chính quyền trung ương, Cảng Okgye sẽ được phát triển thành cảng quốc gia với tư cách là cơ sở hậu cần phức hợp Pan-Biển Đông, giảm đáng kể gánh nặng chi phí hậu cần ở Gangwon-do, gấp 1,7 lần cao hơn mức bình quân chung của cả nước và tạo ra việc làm có chất lượng, góp phần phát triển kinh tế địa phương.
Ngoài ra, nó được kỳ vọng sẽ nổi lên như một thành phố trung tâm vận tải đường sắt ở khu vực Biển Đông với việc thiết lập mạng lưới đường sắt diện rộng như tuyến Gangneung-Busan vào năm 2024, tuyến Suseo-Gangneung vào năm 2027, và tuyến Donghae Bukbu (Gangneung-Goseong-Jejin).
Nếu việc xây dựng mạng lưới đường sắt được liên kết với sự phát triển của Cảng Okgye, thì các khu phức hợp công nghiệp và hậu cần E-Hub dự kiến sẽ được xây dựng tại Khu kinh tế tự do Bờ biển phía Đông Quận Okgye, Khu công nghiệp tổng hợp Okgye, Khu công nghiệp khoa học Gangneung, Jumunjin Khu liên hợp công nghiệp nông nghiệp, Khu liên hợp công nghiệp vừa và nhỏ Gangneung, và Gujeong-myeon, Namgangneung Có thể hỗ trợ thủ tục hải quan và hậu cần cho các container xuất/nhập khẩu và các container xuất/nhập khẩu từ khu vực đô thị đến Nga, Châu Âu, Tây Nhật Bản, Đài Loan, và Đông Nam Á theo cách một cửa.
Trong khi đó, vào ngày 14 (Thứ Bảy), Thị trưởng Kim Hong Gyu cùng với một quan chức phụ trách sẽ đến thăm Okgye và tổ chức các cuộc thảo luận chuyên sâu về việc xây dựng bến cảng
Một quan chức của thành phố Gangneung cho biết: "Cảng Okgye ở Gangneung, một trong 31 cảng thương mại của Hàn Quốc, chỉ xử lý hàng rời cần thiết cho sản xuất và xuất nhập khẩu xi măng, điều này đang lãng phí cơ hội đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế địa phương." được kỳ vọng sẽ mang lại những hiệu ứng lan tỏa tích cực như giảm chi phí hậu cần, tạo ra một lượng lớn việc làm và gia tăng dân số.”
공공저작물 자유이용 허락 표시